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La DREAL Centre-Val de Loire propose désormais aux entreprises de la région un service dématérialisé de demandes de titres de transports.
Le secteur des transports routiers recrute actuellement et recherche notamment des conducteurs de véhicules de transports de voyageurs (cars, bus) et également de véhicules de transports de marchandises (poids lourds).
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Infrastructures routières
La région Centre-Val de Loire est la sixième région française métropolitaine par la superficie. Cette grande étendue, et son positionnement au sud de l’Île-de-France, ont contribué à doter la région d’un important linéaire de réseau routier.
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Consistance du réseau routier du Centre-Val de Loire au 31 décembre 2016 |
Autoroutes | Routes nationale | Routes départementales | Voiries communales | Total | |
| 18. Cher | 124 | 82 | 4 608 | 5 247 | 10 060 | |
| 28. Eure-et-Loir | 125 | 165 | 7 461 | 5 604 | 13 355 | |
| 36. Indre | 98 | 37 | 4 982 | 6 148 | 11 265 | |
| 37. Indre-et-Loire | 204 | 12 | 3 954 | 8 150 | 12 319 | |
| 41. Loir-et-Cher | 165 | 47 | 3 428 | 6 394 | 10 034 | |
| 45. Loiret | 266 | 0 | 3 619 | 7 684 | 11 569 | |
| Total | 981 | 342 | 28 052 | 39 227 | 68 601 | |
| Source : SDES, Mémento de statistique des transports, unité : km | ||||||
Pour autant, ce réseau ne demeure pas statique et continue à évoluer régulièrement. Les projets de développement du réseau routier comprennent par exemple :
- l’engagement des études pour la création d’un demi-échangeur sur l’autoroute A20 à Massay (Cher) ;
- le lancement des opérations de suppression de passages à niveau sur les RN10 et RN123 en Eure-et-Loir et dans le Loir-et-Cher dans le cadre de la modernisation de l’axe ferroviaire Chartres-Tours ;
- la poursuite de la mise en œuvre du projet d’aménagement des RN154 et RN12 en Eure-et-Loir par mise en concession (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) ;
- l’élargissement de l’autoroute A10 au nord d’Orléans (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) et au sud de Tours (déclarée d’utilité publique en août 2018).
