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25/04/2018
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Infrastructures routières
La région Centre-Val de Loire est la sixième région française métropolitaine par la superficie. Cette grande étendue, et son positionnement au sud de l’Île-de-France, ont contribué à doter la région d’un important linéaire de réseau routier.
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Consistance du réseau routier du Centre-Val de Loire au 31 décembre 2015 |
Autoroutes | Routes nationale | Routes départementales | Voiries communales | Total | |
| 18. Cher | 124 | 82 | 4 604 | 5 181 | 9 990 | |
| 28. Eure-et-Loir | 125 | 165 | 7 462 | 5 585 | 13 337 | |
| 36. Indre | 98 | 37 | 4 982 | 6 140 | 11 256 | |
| 37. Indre-et-Loire | 204 | 12 | 3 953 | 7 950 | 12 119 | |
| 41. Loir-et-Cher | 165 | 47 | 3 437 | 6 382 | 10 031 | |
| 45. Loiret | 266 | 0 | 3 630 | 7 608 | 11 504 | |
| Total | 981 | 342 | 28 068 | 38 847 | 68 238 | |
| Source : SDES, Mémento de statistique des transports, unité : km | ||||||
Pour autant, ce réseau ne demeure pas statique et continue à évoluer régulièrement. Les projets de développement du réseau routier comprennent par exemple :
- l’engagement des études pour la création d’un demi-échangeur sur l’autoroute A20 à Massay (Cher) ;
- le lancement des opérations de suppression de passages à niveau sur les RN10 et RN123 en Eure-et-Loir et dans le Loir-et-Cher dans le cadre de la modernisation de l’axe ferroviaire Chartres-Tours ;
- la poursuite de la mise en œuvre du projet d’aménagement des RN154 et RN12 en Eure-et-Loir par mise en concession.
