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La Fabrique numérique (service des ministères de la Transition écologique et solidaire et de la Cohésion des territoires et des Relations avec les collectivités territoriales) met en ligne en mai 2020 une nouvelle version de la plateforme aides-territoires.
Pour promouvoir les mobilités alternatives à l’autosolisme, la loi d’orientation des mobilités instaure, en son article 82, le « forfait mobilités durables ». Les décrets d’application de ce nouvel outil sont parus au journal officiel le 10 mai 2020.
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Infrastructures routières
La région Centre-Val de Loire est la sixième région française métropolitaine par la superficie. Cette grande étendue, et son positionnement au sud de l’Île-de-France, ont contribué à doter la région d’un important linéaire de réseau routier.
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Consistance du réseau routier du Centre-Val de Loire au 31 décembre 2017 |
Autoroutes | Routes nationale | Routes départementales | Voiries communales | Total | |
| 18. Cher | 124 | 82 | 4 608 | 5 251 | 10 064 | |
| 28. Eure-et-Loir | 125 | 165 | 7 445 | 5 610 | 13 346 | |
| 36. Indre | 98 | 37 | 4 982 | 6 192 | 11 309 | |
| 37. Indre-et-Loire | 204 | 12 | 3 957 | 8 186 | 12 359 | |
| 41. Loir-et-Cher | 165 | 47 | 3 424 | 6 402 | 10 038 | |
| 45. Loiret | 265 | 0 | 3 619 | 7 731 | 11 615 | |
| Total | 980 | 343 | 28 035 | 39 373 | 68 731 | |
| Source : SDES, Mémento de statistique des transports, unité : km | ||||||
Pour autant, ce réseau ne demeure pas statique et continue à évoluer régulièrement. Les projets de développement du réseau routier comprennent par exemple :
-
l’engagement des études pour :
- la création d’un demi-échangeur sur l’autoroute A20 à Massay (Cher) ;
- la déviation de Marboué (RN10, Eure-et-Loir) ;
- la création d’un créneau de dépassement sur la RN151 entre Issoudun et Chârost (Indre et Cher) ;
- l’aménagement de l’entrée sud de Dreux (RN154, Eure-et-Loir) ;
- la réalisation des travaux de suppression du passage à niveau sur la RN10 à Autheuil en Eure-et-Loir dans le cadre de la modernisation de l’axe ferroviaire Chartres-Tours ;
- le lancement de l’opération de suppression du passage à niveau sur la RN10 à Villechauve, dans le Loir-et-Cher, dans le cadre de la modernisation de l’axe ferroviaire Chartres-Tours ;
- la poursuite de la mise en œuvre du projet d’aménagement des RN154 et RN12 en Eure-et-Loir par mise en concession (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) ;
- l’élargissement de l’autoroute A10 au nord d’Orléans (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) et au sud de Tours (déclarée d’utilité publique en août 2018).
