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Blois Agglopolys lance des tests de bus à motorisations alternatives sur son réseau de transports en commun Azalys.
Tours Métropole Val de Loire et le Syndicat Mixte de l’Agglomération Tourangelle (SMAT), avec la participation de la Région Centre-Val de Loire, lancent en 2019 une grande Enquête Mobilités Certifiée Cerema (EMC²) sur le département d’Indre-et-Loire afin de connaître les grandes tendances de mobilités des habitants.
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Infrastructures routières
La région Centre-Val de Loire est la sixième région française métropolitaine par la superficie. Cette grande étendue, et son positionnement au sud de l’Île-de-France, ont contribué à doter la région d’un important linéaire de réseau routier.
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Consistance du réseau routier du Centre-Val de Loire au 31 décembre 2016 |
Autoroutes | Routes nationale | Routes départementales | Voiries communales | Total | |
| 18. Cher | 124 | 82 | 4 608 | 5 247 | 10 060 | |
| 28. Eure-et-Loir | 125 | 165 | 7 461 | 5 604 | 13 355 | |
| 36. Indre | 98 | 37 | 4 982 | 6 148 | 11 265 | |
| 37. Indre-et-Loire | 204 | 12 | 3 954 | 8 150 | 12 319 | |
| 41. Loir-et-Cher | 165 | 47 | 3 428 | 6 394 | 10 034 | |
| 45. Loiret | 266 | 0 | 3 619 | 7 684 | 11 569 | |
| Total | 981 | 342 | 28 052 | 39 227 | 68 601 | |
| Source : SDES, Mémento de statistique des transports, unité : km | ||||||
Pour autant, ce réseau ne demeure pas statique et continue à évoluer régulièrement. Les projets de développement du réseau routier comprennent par exemple :
- l’engagement des études pour la création d’un demi-échangeur sur l’autoroute A20 à Massay (Cher) ;
- le lancement des opérations de suppression de passages à niveau sur les RN10 et RN123 en Eure-et-Loir et dans le Loir-et-Cher dans le cadre de la modernisation de l’axe ferroviaire Chartres-Tours ;
- la poursuite de la mise en œuvre du projet d’aménagement des RN154 et RN12 en Eure-et-Loir par mise en concession (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) ;
- l’élargissement de l’autoroute A10 au nord d’Orléans (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) et au sud de Tours (déclarée d’utilité publique en août 2018).
