Contactez-nous
Lancé en septembre 2020, TERRE-TLF est un outil d’aide à la décision pour éclairer et accompagner les professionnels dans l’accélération de la transformation environnementale du secteur.
10 ans après la précédente enquête nationale transports-déplacements, le SDES a enquêté auprès des Français sur leurs déplacements durant l’année 2019 et plusieurs enseignements peuvent en être tirés.
Plus d'actualités
Webinaire « Prise de compétence mobilité »
Autonomy Digital, salon international des solutions de mobilité durable
Tout l'agenda
Infrastructures routières
La région Centre-Val de Loire est la sixième région française métropolitaine par la superficie. Cette grande étendue, et son positionnement au sud de l’Île-de-France, ont contribué à doter la région d’un important linéaire de réseau routier.
|
Consistance du réseau routier du Centre-Val de Loire au 31 décembre 2017 |
Autoroutes | Routes nationale | Routes départementales | Voiries communales | Total | |
| 18. Cher | 124 | 82 | 4 608 | 5 251 | 10 064 | |
| 28. Eure-et-Loir | 125 | 165 | 7 445 | 5 610 | 13 346 | |
| 36. Indre | 98 | 37 | 4 982 | 6 192 | 11 309 | |
| 37. Indre-et-Loire | 204 | 12 | 3 957 | 8 186 | 12 359 | |
| 41. Loir-et-Cher | 165 | 47 | 3 424 | 6 402 | 10 038 | |
| 45. Loiret | 265 | 0 | 3 619 | 7 731 | 11 615 | |
| Total | 980 | 343 | 28 035 | 39 373 | 68 731 | |
| Source : SDES, Mémento de statistique des transports, unité : km | ||||||
Pour autant, ce réseau ne demeure pas statique et continue à évoluer régulièrement. Les projets de développement du réseau routier comprennent par exemple :
-
l’engagement des études pour :
- la déviation de Marboué (RN10, Eure-et-Loir) ;
- la création d’un créneau de dépassement sur la RN151 entre Issoudun et Chârost (Indre et Cher) ;
- l’aménagement de l’entrée sud de Dreux (RN154, Eure-et-Loir) ;
- la réalisation des travaux de suppression des passages à niveau sur la RN10 à Autheuil (Eure-et-Loir) et Villechauve (Loir-et-Cher) dans le cadre de la modernisation de l’axe ferroviaire Chartres-Tours ;
- le lancement prochain des travaux de création d’un demi-échangeur sur l’A20 à Massay (Cher) ;
- la poursuite de la mise en œuvre du projet d’aménagement des RN154 et RN12 en Eure-et-Loir par mise en concession (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) ;
- l’élargissement de l’autoroute A10 au nord d’Orléans (déclarée d’utilité publique en juillet 2018) et au sud de Tours (déclarée d’utilité publique en août 2018).
