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Blois Agglopolys lance des tests de bus à motorisations alternatives sur son réseau de transports en commun Azalys.
Tours Métropole Val de Loire et le Syndicat Mixte de l’Agglomération Tourangelle (SMAT), avec la participation de la Région Centre-Val de Loire, lancent en 2019 une grande Enquête Mobilités Certifiée Cerema (EMC²) sur le département d’Indre-et-Loire afin de connaître les grandes tendances de mobilités des habitants.
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Parcs de véhicules
Le parc de véhicules de la région Centre-Val de Loire est relativement important par rapport à son poids en termes de population. Le caractère rural d’une partie de son territoire et sa faible densité de population peuvent constituer un début d’explication. Le dynamisme de la région dans l’activité de la logistique et du transport de marchandises transparaît également.
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Parcs de véhicules au 1er janvier 2017 |
Véhicules particuliers (≤ 15 ans)
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dont électriques ou hybrides |
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Total | |||||
| 18. Cher | 119 854 | 1 321 | 329 | 36 091 | 776 | 535 | 1 297 | 188 882 | |||||
| 28. Eure-et-Loir | 226 623 | 1 985 | 621 | 52 070 | 2 009 | 313 | 2 563 | 284 199 | |||||
| 36. Indre |
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899 | 161 | 29 352 | 952 | 237 | 1 555 | 139 291 | |||||
| 37. Indre-et-Loire | 290 603 | 3 414 | 1 034 | 71 086 | 1 095 | 666 | 2 593 | 367 077 | |||||
| 41. Loir-et-Cher |
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1 597 | 499 | 41 678 | 947 | 472 | 1 649 | 213 695 | |||||
| 45. Loiret | 341 828 | 3 560 | 704 | 79 088 | 2 008 | 607 | 4 754 | 428 989 | |||||
| Total | 1 284 392 | 12 776 | 3 348 | 309 365 | 7 787 | 2 830 | 14 411 | 1 622 133 | |||||
| Sources : SDES, Mémento de statistique des transports / SDES, Parc des véhicules au 1er janvier 2017 | |||||||||||||
Des véhicules particuliers plus polluants que la moyenne
Près de 1,3 millions de véhicules particuliers de moins de 20 ans étaient en circulation en région Centre-Val de Loire en 2017. Soit environ 1,14 véhicule par ménage, dans la moyenne française (1,15 véhicule par ménage) et légèrement mieux que la moyenne de province (1,18). Le nombre de véhicules en circulation est en diminution dans la région : -3.5 % entre 2011 et 2017. Cette diminution s’est effectuée principalement au détriment des véhicules à carburation essence (-24,1 %), alors que le parc de véhicules électriques (en motorisation unique ou hybride) est multiplié par 5.5.
Le parc centrais est toutefois plus polluant que la moyenne nationale, étant un peu plus motorisé en diesel (71,9 % des véhicules, contre 69,1 % en moyenne nationale) et disposant de moins de véhicules électriques : 0.99 % du parc (1.09 % au niveau national).
Un parc de véhicules utilitaires étoffé
Signalant sa vocation logistique aux portes de l’Île-de-France, le parc de véhicules utilitaires est marqué par une surreprésentation au niveau régional. Si 4,1 % des véhicules métropolitains sont immatriculés en région Centre-Val de Loire, ce sont 4,3 % des camions, camionnettes et semi-remorques et 5,2 % des remorques qui viennent de la région.
Des véhicules de transports collectifs moins nombreux
À l’inverse, le parc d’autocars et autobus est moins conséquent que dans d’autres régions, représentant 3,3 % du parc national. La région moins urbaine, plus rurale, peine à offrir des alternatives à la voiture efficaces et efficientes à ses habitants.