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Après une accélération vive de la croissance en 2017, le PIB français ralentit en 2018. Dans ce contexte de décélération, l’économie est partiellement impactée en Centre-Val de Loire.
La DREAL Centre-Val de Loire propose désormais aux entreprises de la région un service dématérialisé de demandes de titres de transports.
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Infrastructures cyclables
La région Centre-Val de Loire est l’une des premières de France en matière de développement de l’offre cyclable, grâce, en particulier, à la Loire à vélo.
La région est traversée par de grands itinéraires européens et nationaux, tels qu’inscrits au schéma national des véloroutes(?) et voies vertes(?) :
- l’EuroVelo(?) 3 « la route des pèlerins », de la Norvège à Saint-Jacques-de-Compostelle ;
- l’EuroVelo 6 « la route des fleuves », de l’embouchure de la Loire à celle du Danube, dont la partie centraise est constituée par la Loire à vélo ;
- la V40 « Véloscénie » entre Paris et le Mont-Saint-Michel, via Chartres ;
- la V41 entre Poses et Tours, dont la partie centraise est la « Saint-Jacques à vélo » ;
- la V46 Tours – Bourges – Montluçon/Marseilles-lès-Aubigny ;
- la V47 « Vallée du Loir à vélo », entre Château-du-Loir et Lavardin ;
- la V48 Bourges – Châlette-sur-Loing ;
- la V90 Sablons – Marseilles-lès-Aubigny ;
- la V94 Parthenay – Argenton-sur-Creuse.
Dotée d’un schéma régional depuis 2007, le conseil régional s’engage sur le développement de son réseau, et confirme son intérêt pour les questions cyclables dans sa stratégie régionale du tourisme et des loisirs 2016-2021.
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Consistance du réseau de véloroutes et voies vertes du Centre-Val de Loire au 1er janvier 2018 |
Avancement | Statut | Total | |||
| Réalisé | À réaliser | Site propre | Site partagé | |||
| Schéma régional | 1 243 | 990 | 330 | 1 903 | 2 233 | |
| dont schéma national | 983 | 606 | 327 | 1 262 | 1 589 | |
| dont EuroVelo | 520 | 60 | 214 | 366 | 580 | |
| Source : Vélo & Territoires, unité : km | ||||||