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Établissements
La spécialisation logistique de la région Centre-Val de Loire se confirme au travers de la nature de ses établissements. En revanche, les entreprises du transport routier de marchandises représentent une part moins importante de la branche conventionnelle qu’au niveau national alors qu’elles contribuent largement à la création d’emplois et au développement de l’activité dans ce secteur.
La branche conventionnelle des transports routiers et activités auxiliaires du transport représente 1 454 établissements avec salariés en région Centre-Val de Loire au 31 décembre 2015, soit 3,7 % des établissements français. Les entreprises de prestation logistique, de location, de transport sanitaire et de transport de voyageurs sont toutefois légèrement mieux représentées en région par rapport à la moyenne nationale.
| Répartition des établissements avec salariés par département et activité au 31 décembre 2015 | |||||||||
| Département | TRM* | TRV* | DEM* | LOC* | AUX* | PRL* | TRS* | TOTAL | % |
| 18. Cher | 80 | 24 | 6 | 8 | 11 | 5 | 30 | 164 | 11.3% |
| 28. Eure-et-Loir | 135 | 38 | 7 | 8 | 19 | 18 | 40 | 265 | 18.2% |
| 36. Indre | 75 | 16 | 2 | 1 | 5 | 5 | 35 | 139 | 9.6% |
| 37. Indre-et-Loire | 140 | 27 | 9 | 17 | 31 | 16 | 36 | 276 | 19.0% |
| 41. Loir-et-Cher | 80 | 19 | 4 | 4 | 23 | 9 | 33 | 172 | 11.8% |
| 45. Loiret | 258 | 31 | 14 | 13 | 44 | 24 | 54 | 438 | 30.1% |
| TOTAL Centre-Val de Loire | 768 | 155 | 42 | 51 | 133 | 377 | 228 | 1 454 | 100% |
| % | 52.8% | 10.7% | 2.9% | 3.5% | 9.1% | 5.3% | 15.7% | 100% | |
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Hausse du nombre d’établissements
Après plusieurs années de baisse continue, l’année 2015 a vu croître le nombre d’entreprises en région. Avec 173 créations d’entreprises pour 166 défaillances, la région a accru son stock d’entreprises de 7 unités en un an.
Du fait de son poids démographique et de sa proximité avec l’Île-de-France, le Loiret concentre la majorité des établissements recensés (438 établissements, dont 258 en transport routier de marchandises). Les établissements de transport routier de voyageurs sont le plus représentés en Eure-et-Loire, tandis que la spécificité de l’axe ligérien Orléans-Tours se décline par un nombre accru d’entreprises auxiliaires de transport.